灌漿料結(jié)構(gòu)除了受靜荷載外，還要承受重復(fù)荷載。典型結(jié)構(gòu)包括受海浪和風(fēng)荷載的海港建筑、橋梁、公路、飛機(jī)場(chǎng)跑道和鐵路枕軌，這些結(jié)構(gòu)在服役期間可能經(jīng)受高達(dá)1000萬(wàn)次的循環(huán)荷載，有時(shí)甚至達(dá)到5000萬(wàn)次。

當(dāng)灌漿料骨料材料經(jīng)受一定次數(shù)的重復(fù)性荷載作用后失效，并且每次荷載都小于材料的靜荷載強(qiáng)度，即發(fā)生了疲勞破壞。灌漿料鋼材均具有疲勞破壞特征，但是本文僅涉及灌漿料的疲勞破壞。

二、灌漿料應(yīng)變的階段

假定灌漿料試件分別經(jīng)受壓應(yīng)力q1(≥0)和oh(≥q1)的交替作用，則應(yīng)力-應(yīng)變曲線隨荷載重復(fù)次數(shù)而變化，從朝向應(yīng)變軸的凹形曲線(伴隨卸載的滯回曲線)變相直線，這種改變以遞減的速度(即存在一些不可恢復(fù)的變形)進(jìn)行，較終變成朝向應(yīng)變軸的凹形曲線。后面的圖形凹度反映了混凝土接近破壞的程度。

然而，破壞僅發(fā)生在疲勞極限或承受極限時(shí)qh的某一限值。如果qh低于疲勞極限，雖不確定應(yīng)力-應(yīng)變曲線保持直線，但不會(huì)發(fā)生疲勞破壞。專家分別給出經(jīng)受一定數(shù)量循環(huán)荷載后的受壓和軸心拉伸強(qiáng)度的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

可將經(jīng)受一定次數(shù)循環(huán)荷載產(chǎn)生的應(yīng)變變化分為三個(gè)階段。

第1階段為初始階段，應(yīng)變隨著一定數(shù)目的循環(huán)荷載而快速增加，但是增加的速度逐漸遞減;

第2階段表征穩(wěn)定階段，應(yīng)變徐州高強(qiáng)灌漿料隨著一定數(shù)目的循環(huán)荷載而近乎線性增長(zhǎng);

第3階段為非穩(wěn)定階段，應(yīng)變?cè)黾铀俣纫踩找嬖龃?，知道疲勞破壞發(fā)生。舉例描述這種應(yīng)變行為。